ГБО второго поколения – относительно простое и проверенное оборудование для уже не новых авто, оснащенных карбюратором. Система универсальная, при необходимости устанавливается и на инжекторные ДВС, хотя для этого типа моторов создано ГБО 4. Залог стабильной работы мотора, без нареканий, – регулярная диагностика и настройка газового оборудования.
Настройка ГБО 2 проводится в сервисе сразу после монтажа оборудования на автомобиль. Мастер с помощью специальной аппаратуры регулирует чувствительность редуктора и обороты холостого хода на газе, настраивает дозатор газовой смеси, отслеживает срабатывание автомата при смене топлива. После того, как мастер убедился, что все элементы ГБО работают корректно, автомобиль передают владельцу. Теперь можно спокойно ездить. До следующей регулировки оборудования.
Даже если двигатель на газовом топливе работает без нареканий, это не повод расслабляться: плановая настройка ГБО проводится через каждые 10 тыс. км пробега. Поводом обратиться раньше в сервис для регулировки оборудования являются следующие проблемы:
Если смущают какие-то моменты в работе автомобиля на газовом топливе, не ждите, пока машина заглохнет на дороге, сразу обращайтесь на станцию техобслуживания. Уточнить, что не так с авто, можно и дистанционно на сайте специализированного сервиса «Время Газа».
Газовый карбюратор настраивается вручную – это и плюс, и минус ГБО 2-го поколения. С одной стороны, можно отрегулировать оборудование в гараже, с другой – вызывает сомнение правильность самостоятельных настроек. Поэтому имеет смысл доверить настройку мастерам, которые проверят корректность работы оборудования с помощью газоанализатора, протестируют ГБО на холостом ходу и в движении. Тем более, что цена вопроса составляет 200–250 гривен, а процедура занимает всего 30–60 минут.
За это время бригада мастеров проверит качество работы двигателя на бензине, надежность крепления гаек и хомутов ГБО, убедится, что нет утечек газовой смеси. Если проблемы в работе авто вызваны износом форсунок, засором фильтра или сбоем в электронной системе управления, эти элементы заменят или отремонтируют.
Настройка ГБО начинается с запуска мотора вхолостую, а потом – под нагрузкой в движении. Мастер регулирует работу оборудования, откручивая и закручивая винты дозатора газа. После настройки ГБО автомобиль готов к работе: уровень углекислого газа в норме, двигатель работает плавно, без плавающих оборотов и хлопков.
